نماد کی ام سی از گروه خودروسازی کرمان موتور پس از دو سال تلاش مداوم، سرانجام وارد بازار دوم فرابورس شد. جزئیات بیشتر را در ادامه بخوانید.
پذیرش در بازار بورس و اوراق بهادار و ورود به تالار شیشه‌ای، یکی از خواسته‌های اغلب شرکت‌هاست، چرا که مزایای متعددی از جمله معافیت‌های مالیاتی برای آن‌ها به ارمغان می‌آورد. گروه خودروسازی کرمان موتور به عنوان یکی از مونتاژکاران بخش خصوصی که طی سال‌های اخیر با دو خودرو کی ام سی ایگل و کی ام سی شدو به عرصه خودروسازی ورود کرده، وارد بازار فرابورس می‌شود.
نماد کی ام سی کرمان موتور به فرابورس می‌رود
نماد KMC از گروه کرمان موتور قرار است به عنوان یک شرکت سهامی عام به تالار شیشه‌ای وارد شود و بدین ترتیب دویست و پنجاهمین شرکتی خواهد بود که این اتفاق برایش افتاده است. مدیران این شرکت با طی مراحل قانونی و اخذ مجوزهای لازم از 29 مرداد سال جاری به عنوان سیصد و شصت و ششمین نماد در بازار فرابورس ثبت شدند و به زودی معامله گران و سهامداران می‌توانند به خرید و فروش آن بپردازند.
کرمان موتور فعالیت خود را به صورت رسمی از سال 1373 شمسی و با چشم‌انداز توسعه و رشد صنعت خودرو در بخش خصوصی آغاز کرد و تا امروز دستاوردهای بسیاری داشته است. یکی از مهم‌ترین اهداف این گروه صنعتی، کاهش وابستگی بازار خودرو ایران به واردات بوده که تا حد زیادی موفق عمل کرده است. مونتاژ یکی از خط‌مشی‌های اصلی شرکت کرمان موتور بوده و همچنان مسیر توسعه آن تداوم دارد.
در اولین دهه فعالیت، کرمان موتور توانست با عقد قراردادی با شرکت دوو از کره جنوبی، دو خودرو جذاب دوو سیلو و دوو ماتیز را راهی بازار کند. عرضه این دو محصول را باید نقطه عطف بزرگی برای این خودروساز بخش خصوصی دانست. زمانی که دوو از بازارهای جهانی رخت بربست، کرمان موتور به دنبال شرکای دیگر به سایر خودروسازان کره جنوبی رجوع کرد و موفق شد با هیوندای موتور همکاری کند که نتیجه این همکاری، هیوندای ورنا، آوانته و i10 بود.
- کاتالوگ مشخصات و امکانات هیوندای النترا وارداتی کرمان موتور منتشر شد
- اولین تیزر رسمی کی ام سی SR3، کراس اوور جدید کرمان موتور منتشر شد + ویدیو
شراکت و همکاری با خودروسازان چینی
همکاری با خودروسازان کره جنوبی تجربه خوبی برای کرمان موتور به حساب می‌آمد، اما پایدار و مداوم نبود و سرانجام هیوندای هم کنار رفت و نوبت به چشم بادامی‌های چینی رسید. مدیران این شرکت خودروسازی فاز تازه و جدیدی را آغاز کردند که در رأس آن چینی‌ها قرار داشتند. برند جک و محصولات این کمپانی به ایران آمد تا در سایت‌های تولیدی کرمان موتور مونتاژ و روانه بازار شوند.
خوشبختانه مسیر موفقیت برای این شرکت هموار شد و خودروهای محبوب و ارزان قیمتی مثل جک S3، S5 و J5 با استقبال مشتریان ایرانی همراه شدند و رکورد فروش خوبی را کسب کردند. همزمان با برند جک، کرمان موتور سراغ عرضه برخی از محصولات لیفان هم رفت که به اندازه برند اولی موفق نبود.
- خواب خیر کرمان موتور برای سایپا؛ از تبدیل شدن به خودروساز برتر ایران تا رقابت با ب. ز
- مسیر جدید کرمان موتور با تحویل کی ام سی ایگل آغاز شد
فرآیند پذیرش نماد کی ام سی در فرابورس
اولین گام رسمی کرمان موتور برای پذیرش در بازار بورس به تاریخ 16 اسفند 1402 باز می‌گردد. از آن تاریخ به بعد، الزامات قانونی و آماده سازی مدارک قانونی در دستور کار مدیران قرار گرفت تا بالاخره پس از دو سال، نماد KMC در بازار دوم فرابورس درج شود.
هنوز عرضه اولیه نماد این خودروساز انجام نشده و به نظر می‌رسد در روزها و هفته‌های پیش رو اجرا شود. پذیرش در بازار بورس، منابع سرمایه‌ای تازه‌ای به شرکت تزریق خواهد کرد و حجم نقدینگی را افزایش خواهد داد و بدین ترتیب، مسیر توسعه را در آینده ارتقا می‌دهد.
