این دختر دانشگاه را رها کرد؛ حالا با تعمیر هواپیما درآمد نجومی دارد

برای دهه‌ها، فرمول موفقیت روشن به نظر می‌رسید: به دانشگاه برو، مدرکت را بگیر و یک شغل باثبات پیدا کن. اما برای بسیاری از جوانان نسل Z، این معادله دیگر جواب نمی‌دهد. با سر به فلک کشیدن شهریه‌ها، کوهی از بدهی‌های دانشجویی و بازار کاری که ثبات چندانی ندارد، جوانان بیشتری در حال تجدیدنظر در مورد مدرک چهارساله دانشگاهی هستند و به مسیرهای سریع‌تر و ارزان‌تری برای یافتن حرفه‌ای پایدار روی می‌آورند.

بیانکا میلر یکی از همین افراد بود.

او در ابتدا در یک برنامه‌ی دانشگاهی چهارساله ثبت‌نام کرد، به این امید که بتواند با کار روی ماشین‌ها و موتورها، آینده‌ی شغلی‌اش را بسازد. اما با انباشته‌شدن درس‌ها، احساس کرد از رؤیای خود فاصله می‌گیرد.

به گزارش زومیت، میلر به مجله فورچون گفت: «من داشتم مهندسی مکانیک می‌خواندم و از این ناراحت بودم که نیمی از کلاس‌ها اصلاً ربطی به کاری که می‌خواستم در آینده انجام بدهم نداشت. از این بابت حسابی ناامید شده بودم.»

به گفته‌ی او، حتی دانشجویانی که دوره را تا پایان ادامه می‌دادند نیز وضعیت چندان بهتری نداشتند. حتی برخی از باهوش‌ترین دانشجویان مهندسی مکانیک که می‌شناخت، برای پیداکردن کار به در بسته می‌خوردند و گاهی اوقات حتی از یافتن یک دوره کارآموزی بدون حقوق هم باز می‌ماندند.

زمانی که فارغ‌التحصیل شد، کوچک‌ترین مشکلی برای پیداکردن کار نداشت. در واقع، به گفته خودش، شرکت‌ها «عملاً برای جذب نیرو التماس» می‌کردند. او حالا به‌عنوان تکنسین اویونیک (الکترونیک هوانوردی) در شرکت یونایتد ایرلاینز در فرودگاه بین‌المللی «نیوآرک لیبرتی» کار می‌کند و کارهایی مثل تعمیر موتورهای هواپیما و سیستم‌های الکتریکی انجام می‌دهد.

میلر می‌گوید: «فرصت‌ها بی‌پایان‌اند. درنهایت هیچ مسیر اشتباهی وجود ندارد.»

با پایان همه‌گیری کرونا، سفرهای هوایی دوباره پررونق شد و صنعت هوانوردی مجدداً درحال شکوفایی است. درعین‌حال، فرسوده‌شدن ناوگان‌های هوایی و موج عظیم بازنشستگی‌ها، تقاضای مبرمی برای تکنسین‌های جدید ایجاد می‌کند.

طبق تازه‌ترین گزارش پیش‌بینی نیروی انسانی هوایی شرکت CAE، صنعت هواپیمایی طی هشت سال آینده به حدود ۴۱۶ هزار تکنسین تعمیر و نگهداری هواپیما نیاز خواهد داشت.

در ایالات متحده، طبق آمار اداره‌ی کار، میانگین درآمد سالانه‌ی این مشاغل به حدود ۷۹ هزار دلار می‌رسد، هرچند میلر می‌گوید درآمد بسیاری از تکنسین‌ها با اضافه‌کاری از صدهزار دلار عبور می‌کند و در بعضی موارد حتی از ۳۰۰ هزار دلار هم فراتر می‌رود.

بااین‌همه، آموزش عالی سنتی هنوز تا منسوخ‌شدن فاصله زیادی دارد. باوجود چالش‌های بازار کار امروز، هنوز هم سالانه میلیون‌ها نفر با مدارک دانشگاهی شغل پیدا می‌کنند و در طول زندگی، بازده سرمایه‌گذاری یک مدرک کارشناسی به طور میانگین ۶۸۲ درصد برآورد می‌شود؛ رقمی که نشان از ارزش بلندمدت آن دارد. بااین‌حال، مسیرهای آموزشی جایگزین، سریع‌تر، ارزان‌تر و گاه به همان اندازه سودآور هستند.

میلر در پایان می‌گوید: «مشکل اینجاست که به‌اندازه کافی در مورد مدارس فنی و حرفه‌ای صحبت نمی‌شود. از بچگی این‌طور بزرگ شده‌ایم که باید به دانشگاه برویم و اصلاً مدرسه‌ی فنی گزینه‌ی واقعی محسوب نمی‌شود. اما واقعیت این است که بازار کار فوق‌العاده‌ای دارد.»