باقر نظامی در گفتوگو با ایسنا، به تدوین و ارائه یک گزارش جامع فنی و اکولوژیک با هدف کاهش تصادفات جادهای یوز آسیایی اشاره کرد و گفت: این گزارش با همکاری مراکز دانشگاهی و بر اساس مطالعات میدانی چندساله تهیه شده و در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته است.
وی ادامه داد: این گزارش در قالب یک سند تفصیلی حدود ۲۰۰ صفحهای تدوین شده و شامل تحلیل دقیق کانونهای پرخطر (هاتاسپاتها)، آمار تصادفات سالانه، موقعیت زیرگذرها، ویژگیهای فنی فنسکشی، نیازهای روشنایی و الزامات تابلوگذاری در محورهای پرخطر است علاوه بر نسخه تفصیلی، یک گزارش خلاصه فنی نیز برای استفاده اجرایی وزارت راه تهیه شده است.
مدیر ملی پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی و زیستگاه های مرتبط اضافه کرد: در این گزارش برای نخستینبار ملاحظات مهندسی راه با الزامات اکولوژیک گونه یوز آسیایی تلفیق شده است، بهگونهای که طراحی زیرگذرها، فنسها و سایر سازههای ایمنسازی بر اساس رفتارشناسی یوز و سایر گونههای حیاتوحش انجام شده است چراکه بدون توجه همزمان به دو بعد فنی و زیستمحیطی، اثربخشی اقدامات کاهش تصادفات با چالش جدی مواجه خواهد شد.
بیشتر بخوانید
وی با بیان اینکه این گزارش حاصل مطالعات انجامشده در محدوده جاده موسوم به «حرم تا حرم» است، گفت: برای تهیه این گزارش از تجربیات بینالمللی کشورهایی مانند کانادا و هند استفاده شده است. آنها با استفاده از ترکیبی از فنسکشی هدفمند، دوربینهای ثبت تخلف، سامانههای هشداردهنده و مدیریت سرعت توانستهاند تلفات حیات وحش را بهطور قابلتوجهی کاهش دهند.
نظامی در پایان گفت: این سند فنی پس از چندین مرحله بازنگری از سال ۱۴۰۰، در ابتدای سال جاری نهایی شد و بهعنوان مرجع اصلی تصمیمگیری برای اجرای اقدامات ایمنسازی در محورهای پرخطر یوز آسیایی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
انتهای پیام
