به گزارش ایسنا، علیرضا زاکانی در حاشیه نشست امروز _ چهارشنبه هشتم اسفند 1403_ هیات دولت در جمع خبرنگاران در پاسخ به این پرسش که تراموا در تهران چه مزیتی نسبت به اتوبوس های بی ار تی دارد، بیان کرد: این ها الگوی حمل و نقلی است. ابتدا تاکسی بعد ون بعد اتوبوس های ۹ متری، بعد اتوبوس های ۱۲ متری، بعد اتوبوس های ۱۸ متری و بعد از فاضله اتوبوس های ۱۸ متری تا مترو یک الگوی حمل و نقل دیگری در دنیا تعریف شده است که تراموا نام دارد. الگوهای حمل و نقی دیگر نیز وجود دارد.

وی اظهار کرد: این تراموا که برای تهران در نظر گرفته شده است عملا ۴۲ متر است. سه الی چهار مزیت قطعی دارد. اول این‌که میزان مسافرگیری آن در فاصله بین بی ار تی و مترو قرار دارد. حدود دو سوم مترو مسافر  می‌گیرد. مزیت بعدی طول عمر تراموا است. طول عمر اتوبوس  به طور میانگین ۱۰ سال اما طول عمر تراموا به طور میانگین ۳۰ سال است. مثل واگن مترو که ۳۰ سال است. مزیت سوم سیگنالینگ آن است که در کل خط یکپارچه می شود.یعنی قبل از اینکه به چراغ قرمز برسد، چراغ سبز می شود. معطلی آن متفاوت خواهد بود.

ادامه دارد ...