نائب رئیس شورای شهر تهران در گفت‌وگو با ایلنا:
اسنپ و تپسی کاملا غیرقابل کنترل شده‌اند/ شناسایی مسافرکش‌های شهرستانی در تهران انجام نمی‌شد
نائب رئیس شورای شهر تهران گفت: اکنون بر فعالیت‌های اسنپ و تپسی نظارتی وجود ندارد و هر کار که بخواهند می‌کنند و هر قیمتی که بخواهند تعیین می‌کنند و کاملاً غیرقابل کنترل شده‌اند.
«پرویز سروری» نائب رئیس شورای شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا در پاسخ به این سوال که چرا در این سال‌ها شهرداری توانسته مدیریت تاکسی‌های اینترنتی در شهر تهران را بر عهده گیرد، گفت: زمانی که مدیریت یکپارچه شهری شکل نگیرد، این مشکلات ادامه خواهند داشت، چون دستگاه‌های تصمیم‌گیری در موضوعات مدیریت شهری کاملاً تخصصی هستند و افرادی که بخواهند سوءاستفاده کنند، می‌توانند از این آشفتگی در تصمیم‌سازی به نفع خود بهره‌برداری کنند.
وی افزود: در حال حاضر، هر کسی که مسافرکشی می‌کند باید تحت مدیریت باشد، اما این وضعیت وجود ندارد. اکنون بر فعالیت‌های اسنپ و تپسی نظارتی وجود ندارد و هر کار که بخواهند می‌کنند و هر قیمتی که بخواهند تعیین می‌کنند و کاملاً غیرقابل کنترل شده‌اند. از سوی دیگر، به علت مشکلات اقتصادی در کشور، حجم و هجوم اتومبیل‌های شهرستانی به داخل تهران و مسافرکشی آن‌ها مشکلاتی را ایجاد کرده است که بر آن‌ها اشرافی نداریم و شناسایی رانندگان نیز انجام نمی‌شود. آن‌ها هم تعهدی به مجموعه کنترل‌کننده ندارند.
این عضو شورای شهر تصریح کرد: نتیجه این وضعیت این است که هر اتفاقی می‌افتد، همه یکدیگر را متهم می‌کنند. در حالی که اگر سیستم مدیریتی واحدی حاکم باشد، این مشکل حل خواهد شد. یکی از مشکلات این است که تعهد و هماهنگی در تصمیم‌گیری‌ها وجود ندارد و این موضوع کاملاً مشهود است. به‌طور کلی، راه حل اصلی در مدیریت یکپارچه شهری است که در حال حاضر قابل دسترس نیست، اما حداقل می‌توانیم تجربه‌ای که در شهرداری در شکل‌گیری قرارگاه‌ها دارد، مانند قرارگاه اجتماعی که یک موضوع را در تهران حل می‌کند، به کار بگیریم. اکنون معتادان در حال جمع‌آوری هستند و دلیل آن وجود هماهنگی در این موضوع است که بسیار ارزشمند است.
سروری در پایان گفت: صد در صد خواسته ما مدیریت یکپارچه شهری است، اما این قرارگاه‌ها، مانند قرارگاه حمل و نقل و قرارگاه اجتماعی، تا حدی توانسته‌اند این نقطه ضعف را برطرف کنند. تصور می‌کنم که اگر وزارت کشور همکاری کند و این امکان را در اختیار شهرداری تهران قرار دهد که از طریق تاکسیرانی یک قرارگاه ایجاد شود و آن قرارگاه مسئولیت هر نوع اتومبیل مسافر را به‌صورت هماهنگ بر عهده گیرد، می‌توانیم امیدوار باشیم که قسمتی از این ناهماهنگی‌ها برطرف شود.
