به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، جدیدترین خبرهای جهان را در این بسته خبری بخوانید.
پروژه بلندپروازانه دبی برای تردد زیرزمینی
داره راهها و حملونقل دبی (RTA) با بورینگکامپنیThe Boring Company ، شرکت زیرساختی میلیاردر فناوری آمریکایی، ایلان ماسک، قراردادی برای بررسی توسعه پروژه بلندپروازانه تونل «حلقه دبی» امضا کرده است. بر اساس بیانیه دفتر رسانهای دبی، این قرارداد با حضور ولیعهد دبی در امارات متحده عربی در جریان اجلاس سران دولتهای جهانی در سال ۲۰۲۵ امضا شد.
پروژه یادشده یک تونل زیرزمینی به طول ۱۷ کیلومتر با ۱۱ ایستگاه برای جابهجایی بیش از ۲۰ هزار مسافر در ساعت برای این شهر بیش از ۳.۶ میلیون نفری است. مشارکت شکلگرفته بر مطالعه فناوریهای پیشرفته تونلسازی، استانداردهای ایمنی و روشهای ساختوساز مقرونبهصرفه برای اجرای پروژه حلقه دبی به بهترین شیوه ممکن متمرکز خواهد بود.
این تفاهمنامه با دستورالعملهای رهبری دبی برای ایجاد مشارکت با شرکتهای پیشرو جهانی مطابقت دارد و موقعیت این شهر پیشرفته عربی را در خط مقدم راهحلهای جابهجایی پیشرفته و پایدار تقویت میکند. شرکت ایلان ماسک نیز قابلیتهای سیستم حلقه را برای متحول کردن حملونقل شهری با شبکههای زیرزمینی سریع، ایمن و کارآمد برجسته میکند. وی پنجشنبه طی یک تماس ویدئویی در اجلاس سران از طرحهایی برای پروژه حلقه دبی رونمایی کرد و آن را کرمچاله حملونقل سریع در سراسر شهر توصیف کرد. (کرمچاله اصطلاحی فضایی و در اصل تونلی بین دو نقطه بسیار دور از هم جهان است که زمان تردد بین آن دو نقطه را بسیار کوتاه میکند.)
پیش از این نیز دبی، آتلانتا و توکیو بهعنوان برترینهای حملونقل مسافران بینالمللی در سال ۲۰۲۴ معرفی شده بودند.
کشورهای جهان با کمترین قیمت بنزین / ایران در صدر جدول
بررسی قیمت خردهفروشی بنزین در ۱۶۹ کشور و منطقه سراسر جهان با استفاده از دادههای قیمتهای جهانی بنزین از سوم فوریه ۲۰۲۵، کشورها را بر اساس مبلغی که برای بنزین پرداخت میکنند، رتبهبندی کرده است. طبق این جدول در میان کشورهای دارای سوخت ارزان در خاورمیانه، قیمت بنزین در ایران پایین است و ایرانیها به ازای هر گالن بنزین ۱۱ سنت میپردازند. مردم هنگکنگ نیز در این باره زمانی نزدیک به ۱۳ دلار برای هر گالن بنزین پرداخت کردند.
- ایران ۰.۱۱ دلار
- لیبی ۰.۱۲ دلار
- ونزوئلا ۰.۱۳ دلار
- آنگولا ۱.۲۴ دلار
- مصر ۱.۲۸ دلار
- الجزایر ۱.۲۸ دلار
- کویت ۱.۲۹ دلار
- ترکمنستان ۱.۶۲ دلار
- مالزی ۱.۷۵ دلار
- قزاقستان ۱.۷۸ دلار
- بحرین ۲.۰۱ دلار
- بولیوی ۲.۰۵ دلار
- قطر ۲.۱۸ دلار
میانگین جهانی ۴.۷ دلار
بهطور کلی، تولیدکنندگان و دارندگان پالایشگاههای نفت قیمتهای پایینتری دارند که این امر را میتوان از قیمتهای سوخت در روسیه، عربستان سعودی و ایالات متحده آمریکا مشاهده کرد. یک استثنا در این مورد، نروژ بهعنوان بزرگترین تولید کننده نفت اروپاست که مردم آن برای هر گالن بنزین بیش از ۷ دلار میپردازند.
سنگینی سایه بحرانها بر مدرنترین کشور جهان
سنگاپور در کنار پیشرفتهای چشمگیر اقتصادی و رفاه اجتماعی، با چالشهای متعددی دستوپنجه نرم میکند که کیفیت زندگی شهروندانش را تحتالشعاع قرار داده است. در این میان، بحران مسکن و افزایش افسارگسیخته هزینههای زندگی، به مهمترین دغدغه سنگاپوریها تبدیل شده است. بررسیها نشان میدهد که هزینههای مربوط به غذا، حملونقل و مراقبتهای بهداشتی، فشارهای مضاعفی را بر اعضای جامعه بهویژه جوانان و گروههای کمدرآمد تحمیل میکند.
بحران مسکن
بحران مسکن در سنگاپور یک مسئله پیچیده و چندوجهی است که نیازمند رویکردی جامع و بلندمدت از سوی دولت است. مهمترین جنبه این بحران، افزایش بیسابقه قیمت مسکن و اجارهبها و در نتیجه نگرانیهای شهروندان برای دسترسی به مسکن مقرونبهصرفه است. بررسیها نشان میدهد که نسبت قیمت به درآمد در سالهای اخیر افزایش یافته است که به وضوح بیانگر کاهش توانایی خرید مسکن در این شهر است.
در مقایسه با دیگر شهرهای بزرگ و توسعهیافته، مسکن در سنگاپور قابل خریدتر است، با این حال مقایسه قیمتها با گذشته این شهر و در نظر گرفتن افزایش دستمزدها نشان میدهد که دسترسی به خانههای خوشقیمت به میزان قابلتوجهی کاهش کاهش یافته است. یکی از چالشهای اساسی بازار مسکن سنگاپور این است که آپارتمانهای عمومی به ابزاری برای انباشت ثروت خصوصی تبدیل شدهاند و این مسئله رفتارهای سوداگرانه را تشدید کرده و فشار سیاسی برای حفاظت از داراییهای مالکان را افزایش داده است.
افزایش سرسامآور هزینههای زندگی
سنگاپور بهدلیل اقتصاد پررونق و سطح بالای زندگی در جهان شناخته شده است، اما این پیشرفتها با هزینه قابلتوجهی همراه است. هزینه زندگی در سنگاپور بهدلیل عوامل مختلف از جمله مسکن، حملونقل، غذا و مراقبتهای بهداشتی یکی از بالاترینها در جهان است. مسکن بزرگترین بخش هزینه زندگی در سنگاپور را تشکیل میدهد زیرا بازار املاک در این شهر در طول سالها رشد چشمگیری داشته و منجر به افزایش سرسامآور قیمت ملک شده است.
اجاره یک آپارتمان یکخوابه در مرکز شهر میتواند بین ۹۰۰ تا ۴۰۰۰ دلار سنگاپور در ماه باشد که بسته به نوع اقامت و محل آن متغیر است. واجدان خرید مسکن نیز باید ماهانه ۱۵۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار را برای پرداخت اقساط در نظر بگیرند. قیمت متوسط برای املاک مسکونی خصوصی از یک میلیون دلار سنگاپور فراتر میرود و قیمتها در مناطق اصلی حتی بالاتر است.
کارگران خارجی
کارگران خارجی بخش بزرگی از نیروی کار سنگاپور را تشکیل میدهند و در بسیاری از بخشهای اقتصادی، از جمله بخش خدمات، نقش حیاتی ایفا میکنند. سنگاپوریها نگران تعداد کارگران خارجی و تأثیر افراد ثروتمند خارجی بر افزایش قیمتها هستند. مطالعات نشان میدهد که سنگاپور در حال تبدیل شدن به مکانی ناعادلانه برای فقرا، معلولان، سالمندان و گروههای اقلیت است که با دیدگاه دولت همخوانی ندارد.
ورود کارگران و متخصصان خارجی بهویژه در حوزههایی همچون فناوری اطلاعات، بازاریابی، مراقبتهای بهداشتی و مهندسی، موجب افزایش رقابت در بازار کار شده و فرصتهای شغلی کمتری برای شهروندان سنگاپوری باقی گذاشته است. حضور افراد ثروتمند خارجی میتواند با افزایش تقاضا برای مسکن و سایر کالاها و خدمات، منجر به بالا رفتن قیمتها شود و ساکنان کمدرآمد را تحت فشار قرار دهد.
پیری جمعیت
پیری جمعیت در سنگاپور یک مسئله مهم است، زیرا نسبت افراد جوان شاغل که از جمعیت مسن حمایت میکنند، کاهش یافته است. پیشبینی میشود تا سال ۲۰۸۰ به ازای هر ۱۰۰ نفر در سن کار، ۹۱ بازنشسته وجود داشته باشد، این روند به چالشهای اقتصادی و اجتماعی دامن میزند. کاهش نرخ باروری و افزایش امید به زندگی، به معنای آن است که دولت باید هزینههای بیشتری را برای تأمین نیازهای اجتماعی و خدمات بهداشتی سالمندان صرف کند. با توجه به اینکه سنگاپور بهعنوان یک شهر مهاجرپذیر شناخته میشود، نیاز به مدیریت دقیق مهاجرت برای جبران نیروی کار جوان وجود دارد و دولت باید برنامههای حمایتی و خدمات اجتماعی را تقویت کند تا از بروز نابرابریهای اجتماعی جلوگیری کند و کیفیت زندگی سالمندان را ارتقا دهد.
کمبود منابع
کمبود آب یکی دیگر از نگرانیهای مهم سنگاپور است که نیازمند سرمایهگذاری در زیرساختهای آبی و فناوریهایی برای بازیافت آب است. چالشهای انرژی نیز در این شهر وجود دارد، زیرا صنعت برق بهطور عمده مبتنی بر گاز است و بخش قابلتوجهی از انتشار کربن شهر را تشکیل میدهد.
تغییرات آبوهوایی
سنگاپور بهعنوان یک جزیره کمارتفاع، بهشدت در برابر افزایش سطح آب دریا آسیبپذیر است. مناطق شهری دمای بالاتری را تجربه میکنند که منجر به افزایش تقاضای انرژی و انتشار کربن میشود. نگهداری کارآمد از شهرکهای اقماری و آپارتمانها برای افزایش پایداری و تابآوری در برابر تغییرات آبوهوایی، از جمله مدیریت آلودگی، پسماند و اطمینان از تأمین آب و برق پاک، موضوعی حیاتی در این شهر است.
کشورهای اروپایی با بیشترین آسیب از رویدادهای آبوهوایی
رویدادهای شدید آبوهوایی مرتبط با بحران اقلیمی، بین سالهای ۱۹۹۳ تا ۲۰۲۲ منجر به مرگ بیش از ۷۶۵ هزار نفر در سراسر جهان شدهاند. شاخص خطر آبوهوایی جرمنواچ که از سال ۲۰۰۶ بهطور سالانه منتشر میشود، یکی از معتبرترین منابع برای ارزیابی تأثیرات مرتبط با تغییرات اقلیمی است. این شاخص به بررسی تأثیرات مستقیم رویدادهای شدید آبوهوایی بر کشورهای مختلف میپردازد.
در نسخه اخیر این گزارش، مشخص شده است که طی سه دهه گذشته، بیش از ۹۴۰۰ رویداد شدید آبوهوایی ثبت شده است و خسارات اقتصادی مستقیم آنها به حدود ۴.۲ تریلیون دلار میرسد. سیل، طوفان، موج گرما و خشکسالی، مخربترین رویدادها و سیلها مسئول بیش از نیمی از تلفات انسانی بوده است و طوفانهای شدید بیشترین خسارت اقتصادی را به بار آوردهاند.
در میان کشورهای اروپایی، ایتالیا، یونان و اسپانیا بهعنوان سه کشور با بیشترین آسیب شناخته میشوند. طی این دوره ۳۰ ساله، ایتالیا پنجمین کشور آسیبدیده در جهان است. این کشور شاهد حدود ۳۸ هزار مرگ و خسارات اقتصادی نزدیک به ۶۰ میلیارد دلار ناشی از رویدادهای شدید اقلیمی بوده است. در سالهای ۲۰۰۳ و ۲۰۲۲ بهدلیل دمای بسیار بالا و خسارات ناشی از خشکسالی و آتشسوزیهای جنگلی، آسیبهای قابلتوجهی به این کشور وارد شد، همچنین سیلهای سنگین در رودخانه پو در سالهای ۱۹۹۴ و ۲۰۰۰ خسارات زیادی را به بار آورد.
یونان نیز با تعداد بالای تلفات انسانی، هفتمین کشور آسیبدیده بر اساس این شاخص محسوب میشود. بین سالهای ۱۹۹۳ تا ۲۰۲۲، حدود ۳۴ هزار نفر جان خود را از دست دادند. گرمای شدید در سال ۲۰۲۲ در حدی بود که دما در بعضی مناطق به ۴۲.۱ درجه سانتیگراد رسید و جان بیش از سه هزار نفر را گرفت. آتشسوزیهای جنگلی نیز تهدیدی مکرر برای معیشت مردم و کشاورزی است؛ مجموع خسارات اقتصادی این کشور در این دوره بالغبر هفت میلیارد دلار بوده است.
اسپانیا نیز بهدلیل تعداد بالای تلفات ناشی از آبوهوای شدید در رتبه بالایی قرار دارد. این کشور طی این مدت بهویژه سالهای ۲۰۰۳ و ۲۰۲۲ با موجهای گرمای زیادی روبهرو بوده است که تلفات انسانی و اقتصادی قابلتوجهی داشتهاند. خشکسالیها و سیلهای سنگین در این کشور خسارات زیادی به بار آوردهاند. مجموع تلفات انسانی اسپانیا در این دوره به حدود ۲۷ هزار نفر میرسد و خسارات اقتصادی آن نزدیک به ۲۵ میلیارد دلار برآورد شده است.
موج گرمای اروپا در سال ۲۰۲۲
موج گرمای فوقالعادهای که در سال ۲۰۲۲ بر اروپا حاکم بود، بر هر سه کشور تأثیر قابلتوجهی گذاشت، همچنین کشورهای دیگری همچون پرتغال و بلغارستان را تحت تأثیر قرار داد. این موج گرما عامل اصلی تلفات جانی در آن سال بود. با توجه به اینکه هفت کشور از ۱۰ کشور آسیبدیده در سال ۲۰۲۲ جزو کشورهای با درآمد بالا هستند، این گزارش ضرورت افزایش مدیریت خطرات اقلیمی را برای تمام کشورها مورد تأکید قرار میدهد. کشورهای با درآمد بالا باید فوریت تسریع تلاشهای کاهش انتشار گازهای گلخانهای را به اجرا درآورند. افزایش اقدامات لازم بهمنظور کاهش انتشار گازهای گلخانهای باید در اولویت قرار گیرد تا اهداف جهانی برای محدود کردن گرمایش زمین به کمتر از ۱.۵ درجه سانتیگراد محقق شود.
ابتکار چین برای ترویج تردد سبز سالمندان
امکانات جدیدی در قطارهای چین برای راحتی سالمندان طراحی شده است که شامل ویژگیهایی همچون نردهها، بطریهای اکسیژن، دکمههای تماس اضطراری، اتاق شطرنج و فضای مطالعه است، همچنین در این قطارها پرستاران و کادر پزشکی حرفهای حضور خواهند داشت که میتوانند درمانهای محدود و داروهای اضطراری تجویز کنند.
برنامهریزی شده است که یک شبکه سراسری از قطارهای نقرهای تا سال ۲۰۲۷ راهاندازی شود. شبکه ریلی وسیع چین که استانهای شمالی سردسیر را به تپههای نیمهگرمسیری نزدیک ویتنام متصل میکند، سال گذشته بیش از چهار میلیارد مسافر را جابهجا کرده است. در مقایسه، اپراتور ملی راهآهن ایالات متحده، آمتراک، تنها ۳۲.۸ میلیون مسافر را در سال مالی گذشته جابهجا کرده است که این نیز یک رکورد محسوب میشود.
در راستای این طرح، مقامات چینی از نقاط گردشگری محبوب خواستهاند تا امکانات خود را بهبود بخشند تا دسترسی سالمندان به این مکانها آسانتر شود، همچنین برندهای غذایی و گروههای هنری را دعوت کردهاند تا خدمات خود را برای این قطارهای جدید ارائه دهند.
چندین دهه است که کارگران چینی در سنین بهنسبت پایین بازنشسته میشوند؛ مردان در ۶۰ سالگی و برای زنان حتی در ۵۰ سالگی، با این حال دولت چین سال گذشته اعلام کرد که قصد دارد این سن را افزایش دهد.
این قطارها بخشی از تلاشهای دولت چین برای ترویج مصرف خدمات هستند، زیرا دولت در تلاش است تا این موضوع را میان نسلهای جوانتر که با ناامنی شغلی و رکود بازار مسکن روبهرو هستند، تحقق ببخشد. جمعیت سالمند نیز در حال افزایش است؛ افرادی که بالای ۶۰ سال دارند، سال گذشته ۲۲ درصد از کل جمعیت را تشکیل میدادند.
در حال حاضر چین دارای ۱۸۶۰ قطار گردشگری در سطح کشور است که مشتریان اصلی آن مسافران میانسال و سالمند هستند که ۸۰ درصد از فروش بلیتها را شامل میشوند. بعضی شرکتهای ریلی نیز بهطور ویژه به مسافران سالخورده توجه دارند.
هوش مصنوعی مولد؛ معمار جدید شهرهای آینده
هوش مصنوعی مولد نقشی محوری در شکلدهی به شهرهای مدرن ایفا میکند و راهکارهای نوین و کارآمدی را در حوزههای گوناگون ارائه میدهد. شرکت لینکر ویژن با بهرهگیری از پلتفرم ابزرو، بر پایه مدلهای زبان بصری و مدلهای دیداری مقیاس بزرگ، در حال توسعه برنامههای کاربردی پیشرفته در این زمینه است. این فناوریها با تقویت تحلیلگرهای ویدئویی هوشمند، امکان ارائه راهکارهای تحولآفرین برای شهرهای هوشمند را فراهم میسازند و هدف نهایی آنها، ارتقای کیفیت زندگی شهری از طریق تحلیلهای پیشرفته و سیستمهای هوشمند است.
پلتفرم ابزرو امکان جستوجو و خلاصهسازی ویدئو را فراهم کرده است و از مدلهای زبانی و دیداری بزرگ برای تحلیل پیشرفته تصاویر بهره میبرد. این ابزارها، قابلیت انجام تحلیلهای سفارشی بر اساس دستورالعملهای تعیینشده توسط کاربر را دارند و نتایج ساختاریافته را از طریق سیستم استنتاج لینکر ارائه میکنند. فناوریهای مدل زبانی و دیداری بزرگ، پلتفرم ابزرو را قادر میسازند تا حجم عظیمی از دادهها را بهصورت بلادرنگ پردازش کند تا در زمینههایی همچون حملونقل هوشمند، پایش صنعتی و پیشبینی حوادث مورد استفاده قرار گیرند.
مدلهای زبان بصری، سیستمهای مبتنی بر هوش مصنوعی هستند که با تلفیقی از تصویر و متن، وظایفی از جمله شرحنویسی تصاویر، پاسخ به پرسشهای بصری و تولید تصویر از متن را انجام میدهند. مزیت این مدلها، رویکرد یکپارچه آنهاست، در حالی که پیش از این، انجام این وظایف نیازمند استفاده از مدلهای جداگانه و تخصصی بود.
مدلهای دیداری مقیاس بزرگ، سیستمهای هوش مصنوعی هستند که بهطور ویژه برای تحلیل و تفسیر اطلاعات بصری، از جمله تصاویر و ویدئوها در مقیاس وسیع و با دقت بالا طراحی شدهاند. این مدلها با بهرهگیری از یادگیری عمیق و مجموعهدادههای گسترده، قادر به تولید نتایج بسیار دقیق و قابل اتکا هستند و این ظرفیت را دارند که اطلاعات بصری را بهصورت یکپارچه با سایر شیوههای ارائه اطلاعات، از جمله زبان طبیعی و صوت، ادغام کنند و درک جامعی از دادهها را ارائه دهند.
نتایج تحقیقات لینکر نشان میدهد که این دو فناوری، فرایند تصمیمگیری هوشمند را تسهیل و پشتیبانی هوشمندی را برای توسعه حملونقل هوشمند فراهم میکنند. بهعنوان مثال، پلتفرم ابزرو از فناوری مدلهای زبان بصری برای پشتیبانی از سیستمهای ترافیکی هوشمند استفاده میکند که این امر، امکان تحلیل بلادرنگ تصاویر ترافیکی را فراهم میسازد. این سیستم قادر به شناسایی انواع تصادفات، هماهنگی واکنشهای اضطراری و پیشنهاد مسیرهای دسترسی بهینه است. فناوری مدلهای زبان بصری قادر است با بهرهگیری از تحلیل مبتنی بر هوش مصنوعی، زمان واکنش به حوادث را کاهش دهد و همکاری بین سازمانهای امدادی و خدماترسانی را بهبود ببخشد.
کاربرد هوش مصنوعی مولد در برنامهریزی شهری، امکان ایجاد طرحهای پایدار، شامل ساختمانهای با مصرف انرژی بهینه، زیرساختهای مقاوم در برابر بلایای طبیعی، شبکههای حملونقل هوشمند برای کاهش آلودگی و فضاهای عمومی در دسترس را فراهم میکند که همه در راستای بهبود کیفیت زندگی شهری هستند.
کمجمعیتترین کشورها و قلمروهای جهان + اینفوگرافی
در دنیایی که همیشه بهدلیل برتری تعداد نفرات و نقش آنها در بهبود تجارت و افزایش عرضه و تقاضا، تمرکزها روی پرجمعیتترین کشورهای جهان قرار دارد، مورد توجه قرار دادن کمجمعیتترین کشورها خالی از لطف نیست. طبق برآوردهای جمعیت جهانی سازمان ملل متحد برای سال ۲۰۲۵، این کشورها عبارتند از:
- سریر مقدس واتیکان ۵۰۰
- نیوئه ۱.۸ هزار
- توکلاو ۲.۵ هزار
- جزایر فالکلند ۳.۴ هزار
- مونتسرات ۴.۳ هزار
- سنت هلنا ۵.۲ هزار
- سنت پیر و میکلون ۵.۶ هزار
- تووالو ۹.۵ هزار
- جزایر والیس و فوتونا ۱۱.۲ هزار
- سنت بارتلمی ۱۱.۳ هزار
- نائورو ۱۲ هزار
سریر مقدس واتیکان با تنها ۵۰۰ ساکن، کمجمعیتترین کشور مستقل و از نظر مساحت کوچکترین کشور جهان است. بیشتر ساکنان این کشور کوچک روحانیون هستند که امنیت پاپ را تأمین میکنند. این بدان معناست که اجازه اقامت با کلیساست. همچنین از نظر فنی میتوان شهروندی و پاسپورت واتیکان را دریافت کرد، اما این شهروندی بر اساس متولد شدن در آن نیست. در واقع هیچ بیمارستان یا زایشگاهی درون این منطقه کوچک وجود ندارد و شهروندی بر اساس مسئولیتهای درون کلیسا یا ایالت اعطا میشود، به این معنی که بسیاری از شهروندان بهطور مستقیم برای کلیسا کار میکنند. با این حال واتیکان روزانه ۱۹ هزار گردشگر است که حدود ۳۸ برابر جمعیت واقعی آن میشود.
در رتبه دوم، نیوئه با حدود ۱۸۰۰ ساکن، جزیره کوچک خودگردانی است که روابط آزادی با نیوزلند دارد، به این معنی که آنها یک رئیس دولت مشترک دارند. توکلائو در رتبه سوم یکی دیگر از قلمروهای نیوزلند با حدود ۲۵۰۰ ساکن است. در واقع بیشتر مکانهای موجود در این لیست به نوعی سرزمینهایی خارج از یک کشور هستند، اما تووالو در رتبه هشتم، کمجمعیتترین کشور مستقل و دارای کوچکترین اقتصاد (۷۹ میلیون دلار) در جهان است.
پایتخت آفتاب زیر سایه چالشهای شهری
توکیو، پایتخت ژاپن و یکی از بزرگترین شهرهای جهان، به برتریهای فناوری، کیفیت بالای زندگی و رویکرد آیندهنگرانه در زمینه محیطزیست شناخته شده است. این شهر با جمعیتی بالغ بر ۳۷ میلیون نفر، بهعنوان پرجمعیتترین کلانشهر جهان، به مرکز اقتصادی و فرهنگی مهمی تبدیل شده است.
شهرنشینی اثرات اقتصادی مثبت و منفی متنوعی بر توکیو دارد، برای مثال با افزایش دسترسی به شغل، آموزش با کیفیت بالاتر و اندازه جمعیت با افزایش عرضه و تقاضا و همچنین جذب افراد تحصیلکرده از مناطق روستایی و خارج از کشور، ثروت را جذب میکند. این شهر در سال ۲۰۲۴ میزبان بیش از ۲۹۸ هزار میلیونر بوده و در جایگاه سوم ثروتمندترین شهرهای جهان قرار گرفته است.
سیستم حملونقل عمومی بسیار کارآمد و پیشرفته از جمله مترو و قطار سریعالسیر این شهر به راحتی قابل دسترسی است و این امر زندگی روزمره ساکنان را تسهیل میکند. با وجود تراکم بالای جمعیت، سطح جرم و جنایت در این شهر بسیار پایین است، همچنین مردم توکیو به پاکیزگی محیط عمومی اهمیت زیادی میدهند و خیابانها و فضاهای عمومی تمیز و بدون زباله هستند. با وجود این ویژگیهای مثبت، توکیو با چالشهایی ناشی از شهرنشینی سریع و صنعتی شدن روبهرو است که نیازمند توجه جدی هستند.
پیری جمعیت و کاهش نیروی کار
جمعیت ژاپن بهتدریج در حال پیر شدن است و این موضوع منجر به کاهش جمعیت نیروی کار میشود. شهرنشینی موجب افزایش دسترسی به خدمات بهداشت و سلامت شده است، یک سیستم مراقبت بهداشتی جهانی در توکیو وجود دارد که درجه یک و مقرونبهصرفه است و با امید به زندگی بالا در این شهر منعکس میشود، اما در عین حال هزینههای مسکن و زندگی در شهرها را نیز بالا رفته و تمایل به فرزندآوری را کاهش داده است. این عوامل موجب شدهاند که نرخ زاد و ولد در ژاپن بهویژه در توکیو بهشدت پایین بیاید.
جمعیت انبوه
توکیو برای تأمین نیروی کار، افراد را از شهرها و مناطق دیگر ژاپن جذب میکند و این امر موجب جمعیت بیش از حد در این شهر شده است. تراکم جمعیت در برخی مناطق توکیو به بیش از ۲۰ نفر در هر کیلومتر مربع میرسد و این شهر را به مکانی بسیار شلوغ تبدیل کرده است که مشکلات متعددی به همراه دارد. یکی از این مشکلات کمبود مسکن است؛ اگرچه هیچکدام از شهروندان توکیو در زاغهها زندگی نمیکنند، اما بسیاری از مردم مجبورند در مسکن عمومی چند طبقه با صدها تا هزاران شهروند دیگر شریک شوند.
انزوای اجتماعی
توکیو، بهعنوان یک کلانشهر پرجمعیت، با معضل انزوای اجتماعی دست و پنجه نرم میکند که بهویژه سالمندان و جوانان را تحت تأثیر قرار میدهد. پدیدهی «هیکیکوموری» که به کنارهگیری افراد از جامعه و ماندن طولانیمدت در خانه اشاره دارد، حدود ۱.۵ میلیون نفر را در ژاپن، از جمله توکیو، تحت تأثیر قرار داده است. سالمندان نیز بهدلیل نداشتن ارتباط اجتماعی با احساس تنهایی روبهرو هستند که این موضوع نرخ مرگومیر و خودکشی را در میان این قشر آسیبپذیر افزایش داده است.
دولت محلی توکیو در تلاش است تا با ایجاد مراکز حمایتی و برنامههای اجتماعی، انزوای اجتماعی را کاهش دهد و آگاهی عمومی را درباره اهمیت ارتباطات انسانی افزایش دهد. با این حال، مقابله مؤثر با این معضل نیازمند تلاشهای مستمر و جامعتری است تا کیفیت زندگی ساکنان را ارتقا دهد و حس تعلق به جامعه را در آنها تقویت کند.
معضلات زیستمحیطی
صنعت گسترده و جمعیت انبوه توکیو موجب افزایش دما به میزان سه درجه سانتیگراد در طول قرن گذشته شده است، در حالی که این رقم در کل ژاپن یک درجه ثبت شده است. ژاپن سالانه ۱.۲ میلیارد تن دیاکسیدکربن تولید میکند و بهعنوان پنجمین تولیدکننده بزرگ کربن در جهان شناخته میشود؛ بیش از ۶۲ میلیون تن از این گاز از منطقه شهری توکیو منتشر میشود و پیامدهایی همچون افزایش دما و آلودگی هوا را به همراه دارد. سالانه ۶۰ هزار مرگ زودرس بهدلیل آلودگی هوا در ژاپن رخ میدهد. دولت توکیو در تلاش است تا با استفاده از فناوریهای نوین و توسعه حملونقل عمومی پاک، این مشکل را کاهش دهد.
مشکل زیرساختهای آب
تأسیسات آب توکیو در دوران رشد اقتصادی ژاپن به طور گستردهای توسعه یافتهاند و بسیاری از این تأسیسات اکنون نیاز به نوسازی دارند. مشکلات تأمین آب در توکیو بهطور عمده ناشی از زیرساختهای قدیمی و نیاز به مقاومسازی در برابر زلزله است. حدود ۲۰.۶ درصد از زیرساختهای آب ژاپن قدیمی شدهاند که منجر به افزایش چالشهای نگهداری برای دولتهای محلی میشود. دولت توکیو بهکندی در حال بهروزرسانی زیرساختهای آب شرب خود است، با وجود اینکه آسیبپذیری این شهر در مقابل زلزله زبانزد است.
برنامههای کنونی هدف دارند که تا سال ۲۰۳۱، ۶۹ درصد از زیرساختهای آبی مقاوم در برابر زلزله شوند. با این حال، بسیاری از تأسیسات حیاتی تا بعد از سال ۲۰۳۰ بهروزرسانی نخواهند شد. پیشبینی میشود که جایگزینی کامل لولههای فرسوده در ژاپن حدود ۱۴۰ سال طول بکشد. اگر یک زلزله بزرگ قبل از تکمیل این بهروزرسانیها رخ دهد، بعضی مناطق توکیو ممکن است در زمان اوج مصرف با کمبود آب مواجه شوند که ناشی از ظرفیت ناکافی و نبود تابآوری زیرساختها خواهد بود.
جنگلهای میکرو؛ راهحلی نوین برای احیای طبیعت در شهرهای آلوده
در شهرهای شلوغ و آلوده، تحولی سبز در حال شکلگیری است که به بازگرداندن طبیعت به فضاهای شهری کمک میکند. جنگلهای میکرو، که بهعنوان نواحی کوچک و متراکم از درختان جنگلی تعریف میشوند، در شهرهایی از جمله لندن و لسآنجلس کاشته میشوند. این جنگلها با استفاده از تکنیک جنگلکاری میاواکی که توسط پروفسور آکیرا میاواکی، متخصص گیاهشناسی ژاپنی، در دهه ۱۹۷۰ توسعه یافته است، ایجاد میشوند.
طبق گزارش سازمان ملل در سال ۲۰۲۰، بیش از ۴۲۰ میلیون هکتار جنگل از سال ۱۹۹۰ به دلایل مختلف از بین رفته است. با توجه به اینکه بیش از ۸۵ درصد جمعیت جهان در مناطق شهری زندگی میکنند، جنگلهای میکرو فرصتی حیاتی برای مبارزه با تخریب جنگلها فراهم میآورند. این جنگلها میتوانند در زمینهایی به مساحت نه متر مربع ایجاد شوند و تنها از گونههای بومی استفاده میکنند که بهطور طبیعی در آن منطقه رشد میکنند. این جنگلها تا ۱۰ برابر سریعتر از جنگلهای تکگونهای رشد میکنند و در مدت دو تا سه دهه به بلوغ میرسند.
از سال ۲۰۲۲، NGO Earthwatch Europe موفق به کاشت ۲۸۵ جنگل کوچک شده است که هر کدام شامل ۶۰۰ درخت هستند و میتوانند بیش از ۵۰۰ گونه گیاهی و جانوری را در سه سال اول جذب کنند. NGO Earthwatch Europe یک سازمان غیر دولتی محیط زیستی است که هدف آن حمایت از تحقیقات علمی و حفاظت از محیط زیست از طریق همکاری و مشارکت داوطلبانه است. این سازمان بخشی از شبکهای بینالمللی است که به حفظ تنوع زیستی و یکپارچگی حیات روی زمین برای نسلهای کنونی و آینده متعهد است.
این پروژهها شامل مکانهایی مانند زمینهای ورزشی و پارکها در هارینگی شمال لندن هستند. همچنین برنامهای به نام سوگی SUGi نیز ۲۳۰ جنگل جیبی را در ۵۲ شهر مختلف جهان از جمله تولوز فرانسه و مادرید اسپانیا ایجاد کرده است. جنگلهای میکرو نهتنها کیفیت خاک، آب و هوا را در مناطق آلوده شهری بهبود میبخشند بلکه با ایجاد زیستگاههایی برای حیات وحش مانند پرندگان و جوندگان، تنوع زیستی را افزایش میدهند. این جنگلها همچنین با جذب بارانهای سنگین و کاهش دما، تأثیرات منفی تغییرات آب و هوایی را کاهش میدهند.
الیز ون میدلم، بنیانگذار SUGi، تأکید میکند که این جنگلها تأثیرات مثبتی بر روحیه جامعه دارند. تعامل با طبیعت میتواند استرس را کاهش دهد و علائم مشکلات روانی مانند اضطراب یا افسردگی را بهبود ببخشد. همچنین این مکانها بهعنوان نقاط تعامل اجتماعی عمل میکنند و حس ارتباط انسانی را تقویت میکنند.
با وجود مزایای فراوان، چالشهایی نیز در کاشت این جنگلها وجود دارد. آلودگی، دماهای بالا و خشکسالی ممکن است رشد ریشهها را محدود کند و خطر بیماری را افزایش دهد. همچنین جلب حمایت جامعه برای کاشت جنگلهای میکرو ضروری است. با توجه به این چالشها، اگرچه مشکلاتی وجود دارد اما با گذشت زمان، جنگلهای میکرو میتوانند به کاهش آلودگی در شهرها کمک کنند و آنها را به مکانهای مطلوبتری برای زندگی تبدیل کنند.