ایران با زنگزور هم بهترین مسیر خواهد ماند/ آغاز ساخت راه‌آهن رشت-آستارا از سال آینده

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، امین ترفع، رییس امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی در نشست خبری نمایشگاه حمل و نقل با بیان اینکه مسیرهای ترانزیتی ایران از بهترین و امن‌ترین مسیرهای حاضر در کشورهای منطقه برای ترانزیت است، اظهار داشت: در حوزه ترانزیت و حمل و نقل با چالش‌های متعددی مواجه هستیم که چالش‌ها و شرایط هر روز شدت پیدا می‌کند. اما سیاستی که در وزارت راه و شهرسازی در نظر گرفته شده درباره موبیلیتی، به معنای دسترسی ارزان و روان و پرسرعت است که این عوامل در ترانزیت و انتخاب مسیر ترانزیتی از عوامل مهم محسوب می‌شود. 

وی همچنین درباره کریدور زنگزور و حذف ایران از مسیر گفت: پس از فروپاشی شوروی، ایران همواره مسیر امن و ارزان برای جابه جایی و ترانزیت کالاهای آذربایجان به نخجوان بوده و با فرض ساخت مسیر ارتباط نخجوان و آذربایحان از طریق ارمنستان، مسیر ایران هنوز بهترین مسیر خواهد بود. 

رییس امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه با اولویت بر ترانزیت همزمان بایدهم توسعه زیرساخت‌ها و هم اولویت‌بندی‌ها بر اساس محدودیت منابع مالی در دستور کار داشته باشیم، ادامه داد: از سیاست‌های مهم ما در وزارت راه و شهرسازی راهبرد دیپلماسی حمل و نقل بوده و ما سیاست‌های ضدانزواگرایانه را در دستور کار قرار دادیم تا همچنان وابستگی به ترانزیت کالا و عبور بار از مسیر ایران حفظ شود.

ترفع همچنین درباره میزان تملک اراضی مسیر ساخت راه آهن رشت- آستارا تاکید کرد: در حال حاضر بیش از ۱۰۰ کیلومتر از این مسیر ساخت راه آهن رشت – آستارا تملک شده و تلاش ما بر این است  که از ابتدای سال آینده عملیات اجرایی ساخت راه آهن مسیر را آغاز کنیم.

انتهای پیام/