طرفداری | تری وین آلن (Terry Wayne Allen)، معروف به مگنوم تیاِی (Magnum TA)، زاده 11 ژوئن 1959 در شهر چزاپیک ایالت ویرجینیای آمریکا است. او در مدرسه نورفولک تحصیل کرد و سپس در دسته 167 پوندی تیم کشتی دانشگاهی به قهرمانی رسید تا مسیر زندگی خود را از همین نقطه پیدا کند. او در دانشگاه اولد مینیون درس میخواند و پس از فارغالتحصیلی، در یک بار واقع در کارولینا به نگهبانی مشغول شد. باز سایر، کشتیگیر حرفهای در همین بار، تری را ملاقات کرد تا متوجه قیافه جذاب و استایل مناسب کشتیاش شود. قرار شد تا ساویر با دریافت 10 هزار دلار از تری، او را به کشتی حرفهای معرفی کند. پس از دریافت پول، دیگر خبری از ساویر نشد تا تری با کمک یکی از دوستان ساویر، او را پیدا کرده و زیرنظر او، بالاخره وارد کشتی حرفهای شود.
نخستین کشتی تری برابر معرفاش یعنی باز ساویر برگزار شد تا با شکستاش همراه شد. پتانسیل بالای تری در کشتی باعث شد تا خیلی زود مورد توجه دوستداران و دنبالکنندگان آن قرار گیرد. او در فلوریدا و شمال غربی اقیانوس آرام، کشتیهای مختلفی را گرفت و تا سال 1983 با نام «تری آلن»، مشغول به کار بود. پوشیدن کت و شلوار با کراوات، عادت نخستین تری در مسابقات کشتی خود بود و در ادامه با لباسهای پانکی او همراه شد. با این وجود، این کاراکترها نتوانستند تا توجه عموم را جلب کنند و با موفقیت خاصی همراه نبودند. در همین روزها بود که سریال محبوبی با نام «مگنوم، کارآگاه خصوصی» یا «Magnum PI»، از تلویزیون آمریکا پخش شد و به محبوبیت گستردهای رسید. محبوبیت این سریال باعث شد تا به دلیل شباهت نقش اصلی آن یعنی کاراکتر «مگنوم»، با بازی تام سلک، با تری، پیشنهاد خوبی از سوی آندره ده جاینت به این کشتیگیر داده شود. آندره از تری خواست تا در اواسط سال 1983، نامش را به دلیل شباهتش به تام سلک، به «Magnum TA» تغییر دهد. در این نام، دو کلمه نخست نام و نام خانوادگی تری به جای «PI» در کنار اسم «مگنوم» قرار گرفت.
سال 1983، سالی موفق برای تری بود زیرا او توانست تا چهار بار با همراهی کشتیگیرانی چون اسکات مکگی، میدنایت رایدر و برد آرمسترانگ، قهرمانی تگ تیم جهانی فلوریدا NWA را به دست بیاورد. در ادامه این سال، یک قهرمانی آمریکای شمالی میدساوت و دو تگ تیم آن به همراه جیم دوگان و مستر رسلینگ دو، به افتخارات مگنوم اضافه شد. او در مبارزه ششمین ماه همین سال برابر آرن اندرسون، برای نخستین بار با نام «مگنوم تی ای» در رینگ حاضر شد. مگنوم هر شب 100 درصد توانش را در رینگ میگذاشت و با جلب توجه زنان، نقش یک قهرمان را در شرایط خطرناک ایفا میکرد. او در سال 1984، برای دومین بار به کمربند قهرمانی آمریکای شمالی میدساوت رسید و آن را 164 روز نگهداشت. پیش از این موفقیت، او قراردادی را با شرکت جیم کراکت پروموشنز امضا کرده بود و در انجمن NWA کشتی میگرفت. او در سال 1985، دو مرتبه به قهرمانی سنگینوزن ایالات متحده در NWA رسید و بیشتر از 100 روز، کمربند هر دو عنوانش را حفظ کرد. در میان تمام مسابقات مگنوم، کشتیهایش با نیکیتا کولوف و ایوان کولوف، بسیار جنجالی بود. در یکی از مسابقات مگنوم برابر نیکیتا که در حضور مادران هر دو کشتیگیر برگزار میشد، توهین نیکیتا به مادر مگنوم باعث شد تا این کشتیگیر از کوره در رفته و با او درگیر شود.
پس از کشتی برابر جیمی گاروین در سال 1986 که با پیروزی مگنوم همراه بود، او با خودروی پورشه 911 توربوی خود، در حال رانندگی از شارلوت کارولینای شمالی بود که با اتفاق تلخ و غیرمنتظرهای روبهرو شد. بارش شدید باران باعث شد تا با وجود سرعت مجاز رانندگی مگنوم، او تصادف شدیدی را متحمل شود. قد 185 سانتیمتری او باعث شده بود تا در اتومبیل مینیاتوری اسپرت خود گیر کند و امدادگران مجبور به بلند کردن پورشه، از سقفش شوند. پس از رسیدن به مرکز پزشکی کارولیناس مشخص شد که مهرههای C4 و C5 مگنوم، به نوعی منفجر و این کشتیگیر به فلج چهار اندام یا کوادریپلژی دچار شده است. پس از این سانحه و در ادامه فلج چهار اندام، دیگر مشخص بود که دوران کشتی مگنوم با 659 پیروزی، 273 مساوی و 139 شکست، به پایان خود رسیده و او دیگر نمیتواند در رینگ حاضر شود. در نبود رقیب همیشگی، نیکیتا کولوف با عبارت «من برای مگنوم گریه میکنم»، همدردی خود را با مگنوم ابراز داشت و به تیتر مجلات کشتی تبدیل شد. مردم از سراسر جهان پیگیر ستاره آیندهدار اما ناکام کشتی بودند و به عیادتش میآمدند.
کشتیگیران نیز از ملاقاتکنندگان مگنوم در بیمارستان بودند و عدهای مثل ریک فلیر، به دلیل ملاحظات حرفهای خود، به صورت پنهانی این مهم را انجام میدادند. گفته میشود ریک در یکی از همین ملاقاتهای مخفیانه، کمربند قهرمانی سنگینوزن NWA را بر روی سینه مگنوم گذاشت و وعده بازگشت را از او گرفت. با این وجود، فلج پایینتنه مگنوم که او را برای استحمام، تغذیه و سایر فعالیتهای روزمره، نیازمند خانواده کرده بود و درصد بازگشت او به رینگ را به صفر رساند. پس از ترخیص از بیمارستان و بهبود جزئی، مگنون با عصا خود را به رینگ کشتی میرساند تا از نزدیک مسابقات دوستان و رقبایش را مشاهده کند. او پس از مدتی به عنوان مفسر و مدیر استعدادیابی در کشتی حرفهای مشغول به کار شد و چند کسب و کار دیگر را نیز مدیریت کرد.
