حذف سهمیه بنزین کوییک و ساینا؛ چرا خریداران خودروهای اقتصادی تنبیه می‌شوند؟ + فیلم

علی سرمستی دبیر سرویس اقتصادی خبرگزاری دانشجو در برنامه «راس یک»، با اشاره به ابهامات موجود در تعریف «نو شماره داخلی» تصریح کرد: «اگر منظور از این اصطلاح صرفاً خودروهای صفر کیلومتر تولید داخل باشد، این تصمیم به‌ویژه برای خودروهای اقتصادی و پرتقاضایی مانند کوییک و ساینا ناعادلانه و قابل نقد است.» او افزود: «چرا باید کسی که یک خودروی اقتصادی خریده و عمدتاً از قشر متوسط یا پایین جامعه است، از سهمیه سوخت محروم شود؟ این افراد معمولاً توان مالی خرید خودروهای گران‌قیمت یا وارداتی را ندارند و به سهمیه بنزین دولتی برای جبران هزینه‌های حمل‌ونقل خود وابسته هستند.»

این خبرنگار اقتصادی با تأکید بر ضرورت شفاف‌سازی و اصلاح تصمیمات دولتی گفت: «حداقل انتظار از کارگروه بنزین، مطابق بند هشتم همین تصویب‌نامه، این است که توضیحات دقیق و مستندی ارائه شود و در صورت لزوم، تصمیم به‌گونه‌ای اصلاح گردد که سهمیه بنزین خودروهای اقتصادی دوباره برقرار شود.»

سرمستی در پایان خاطرنشان کرد که اجرای این تصمیم بدون اصلاحات لازم، می‌تواند به شکاف اجتماعی و اقتصادی میان شهروندان منجر شود و فشار اقتصادی بر خانوارهای متوسط و کم‌درآمد را افزایش دهد، در حالی که هدف سیاست‌های حمایتی دولت باید کاهش فشارهای معیشتی بر همین گروه‌ها باشد.